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阿维塔当前在智能化领域已经构建起了一条属于自己的护城河，背后有长安汽车、华为以及宁德时代的共同助力，而且华为真正亲自参与到研产供环节的品牌只有一个，那就是阿维塔，阿维塔在智能化领域开创了一番属于自己的新天地，已上市首款车型阿维塔11，这款车被誉为车界的智慧化身。顺势而出，定位全新高端智能轿跑GT车型阿维塔12也向我们走来。
这是阿维塔12的实车官方预览图，也是第374批次新车申报信息中的申报图。车辆在设计上还是延续了阿维塔品牌的特立独行，以光带为主的头灯在车身上产生了异形包围的效果，并且我们也能够看到引擎舱两侧凸、中央凹的轿跑化设计。下置式进气格栅会拉低车辆的视觉重心，而大灯组所形成的环状包围，则穿越下格栅与前保险杠之间，成为了它的个性标志之一。
阿维塔12这款车拥有3020mm的长轴距水准，5020mm的车身，1999mm的车宽。车尾设计上，车辆的掀背倾向还是十分明显的，但由于车辆实际采用了全景天幕来联合车顶结构与后挡风玻璃，这使得其在尾门样式上更接近于溜背，比极氪001要显得更为流畅协调。
作为一款智能车型，阿维塔最突出的表现自然也是它的智能驾驶。动力方面，阿维塔12将继续搭载华为DriveONE驱动系统，并提供后置后驱与前后双电机四驱两种动力规格，而前后电动机的动力参数分别为195kW/280N·m、230kW/370N·m，与阿维塔11是完全一致的。阿维塔12在同样的动力参数水准下，再加上轿跑造型所带来的低风阻系数，可见阿维塔12的性能输出水准上拥有更强悍的数据表现。
阿维塔12有一项目前在国内唯一合法上路的电子外后视镜，根据去年发布的国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》，这类后视镜已经得到认可，而目前阿维塔12也成为了国内首款也是唯一一款成功申报并量产的车型。相比于传统后视镜，该设计无论是视觉盲区，还是调节方式都要更出色一些。
阿维塔在智能驾驶等方面已经实现了全方位的领先。在此背景下，强势推出的阿维塔12肯定也差不了，至于阿维塔12它在未来能创造怎样的辉煌，让我们拭目以待。
