20万左右的预算，能够买到的车型有不少，例如迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等老牌B级燃油车，不过在燃油车每况愈下，而新能源汽车崛起的时代，却可以买到一款中大型的纯电GT轿跑，显然性价比更高，今天小编就带大家了解一款这样的车型，它就是目前正在预售阶段的 Hyper GT。
作为一款新车型，可能对于一些不太关注汽车行业的朋友来讲比较陌生，但作为广汽埃安基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造的车型，这款车从产品亮相到现在，一直也是备受很多圈内好友的关注，同时这款车凭借中大型车的定位，还有21.99万-33.99万的预售价，也赚足了眼球。那么这款车究竟有什么样的表现呢？接下来我们就一起来看看吧！
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外观方面，这款车造型风格比较简约，官方称之为“风生水起”的设计语言，车身线条饱满流畅，整体圆润顺滑的设计，犹如水滴一样协调自然。前脸部分是应用了新能源汽车惯用的封闭式进气格栅设计，搭配凌厉的熏黑大灯组，视觉效果非常简洁干练，符合了年轻人的审美。在前保险杠下方，采用了主动式进气口，两侧搭配了风道设计，可以有效降低风阻，减少能量损耗。
车身侧面的设计比较简约，车头部分的占比较少，A柱和前轴之间距离较短，同时搭配低趴的俯冲姿态，让车身侧面的造型更加流畅饱满，另外悬浮式车顶的设计比较有新意，营造出了更加丰富的层次感。
Hyper GT在部分车型中，还搭配了酷炫的旋翼门设计，支持电动开启和关闭功能，结合无框车门的造型，看起来也更为拉风。
车尾部分的设计比较饱满，贯穿式的棱线，让尾部的层次感得到了体现，而两侧修长的全LED光源的尾灯组，通过熏黑的处理，整体看起来也更显精致。尾部下方则是搭配大面积的黑色烤漆护板，类似于扩散器的造型，提升了尾部的力量感。同时尾部是全系标配了电动三段式尾翼，当车辆启动，尾翼缓缓升级展开，仪式感较强。
车内应用了时下比较主流的极简风的设计样式，深浅双拼内饰看起来比较温馨，同时用料方面，大量的皮质软包覆盖，加上精致的做工，营造出了浓郁的豪华车的味道。14.6英寸的悬浮式中控屏内置了ADiGO 5.0智能OS系统，支持车联网、OTA升级、4G网络、语音控制等一系列主流实用的功能。
在辅助驾驶方面，顶配车型搭配了L3级别的辅助驾驶系统，目前在30万级别的中大型车中，能够搭配这个级别驾驶辅助系统的车型算是独一份，同时在硬件配置方面，提供了13个车外摄像头，两个车内摄像头，六颗毫米波雷达以及3颗激光雷达，可以说感知硬件是武装到了牙齿，而其它版本的车型，同样标配了L2级别的驾驶辅助，支持碰撞预警、主动刹车、车道保持、并线辅助、道路标志识别等功能。
在车内空间方面，这款车的车身长宽高分别是达到了4886x1885x1449mm，轴距达到了2910mm，虽然说在中大型车中，这个数据并不算抢眼，但毕竟级别摆在了这里，车内空间还是能够得到保障的。此外在舒适性配置方面，这款车的座椅填充厚重，柔软，包覆感和支撑感不错，另外座椅加热、通风、按摩等功能也均有搭配。全车23颗扬声器遍布车内，带来更好的视听体验。
动力部分，全系均是后置单电机驱动，不过分为高低功率之分，其低功率版的电机，最大功率为245马力，峰值扭矩为355N·m，零百加速6.5秒。高功率版搭配的电动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为430N·m，零百加速4.9秒。以目前家用化的场景，其低功率版车型已经是足够使用了。在续航方面，根据版本的不同，提供了560km、600km以及710km等多个版本。
作为一款四门五座布局的纯电GT轿跑车型，整车在营造运动化的同时，也没有忽视掉其家用化的实用性，能够满足车主对驾驶乐趣的追求，还能够享受到家用车的便利性，加上这款车预售价不到22万起步，正式上市后还有可能进一步下探，这样的性价比在同级车中，那也是很优秀了！
